+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Имеет ли контролер право требовать паспорт

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Имеет ли контролер право требовать паспорт

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Как защищать свои права.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Комментарии читателей сайта являются мнениями лиц, их написавших, и могут не совпадать с мнением редакции. Редакция оставляет за собой право удалять любые комментарии с сайта или редактировать их в любой момент.

Я еду без билета. Контролер может меня задержать? А высадить?

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Как защищать свои права. И как грамотно своевременно спасать других пассажиров, если вы стали свидетелем противоправных действий контролёров по отношению к другому пассажиру, не знающему свои права. Платить за проезд или нет - ваше личное дело даже советуем платить за проезд нормально, и не агитируем делать противоположное.

Но, если вы сами не по нашей рекомендации решили за проезд не заплатить — это не отменяет ваших прав, и не отменяет контролёрам границу их полномочий. Данной темой мы поясняем, какие права есть у вас, как лучше грамотно действовать при их защите. Ибо даже нарушение оплаты проезда НЕ может являться оправданием для более грубых нарушений со стороны контролеров, когда те чувствуют вседозволенность, выбирают одного слабого зайца, и нагло разводят. А иногда — задевают своими действиями и права пассажиров, оплативших свой проезд!

В большинстве случаев - можно уйти без штрафа абсолютно по закону. Главное, знать как. Тем более, большинство выписанных штрафов основывается на превышении полномочий со стороны контролёров и массовой неграмотности со стороны пассажиров. Одни пассажиры зайцы ведутся на простые запугивания со стороны контролёров и делают то, чего могли бы не делать, например, дают паспорта для выписки штрафа. Другие пассажиры не различают правомерные требования контролёров от неправомерных, и не мешают контролёрам нарушать права отдельных слабых пассажиров, пусть даже безбилетных.

А это очень нехорошо, права наших сограждан нарушаются постоянно. А одним из основных направлений нашей группы является защита прав пассажиров, независимо от факта оплаты проезда! Каждый пассажир даже без билета — имеет право знать свои права, что грамотно отвечать контролёрам, и активно применять знания на практике для защиты своих прав, и прав других пассажиров!

Да и просто помогать друг другу надо, так как контролёры нагло разводят тех, кто слабее их. Тема как и почти вся группа ориентирована на правовые аспекты проезда в Московском метро. В других перевозчиках — действуют свои правила проезда и законы, и многие здешние советы могут быть неприемлемы у них. Ситуации бывают разные, знания пригодятся всем, даже тем, кто всегда платит за проезд не надо наивно думать, что если билет есть, то ничего не произойдёт.

Например, знания могут пригодиться для спасения другого пассажира, против кого контролёры превышают свои полномочия. Например, если вы едете с проездным, а при вас контролёры разводят другого пассажира — ваш почётный долг — вмешаться и помочь уйти этому пассажиру.

Говоря проще — если ненавидите постоянные превышения полномочий со стороны контролёров, и хотите стать грамотным активным пассажиром — эта тема для вас.

Любительская видеосъемка разрешена в общественных местах Конституцией РФ что гораздо выше правил метро. Снимать можете и вы контролёров, и они вас. Тот факт, что они должностные лица — это минус им, а не плюс. Тот факт, что они находятся при исполнении обязанностей — ещё больше означает, что их можно и нужно снимать.

Это что касается непосредственно съемки. А вот публиковать видео в интернете — можете только вы, а они вас нет. Есть Гражданский кодекс РФ. В нём есть статья После смерти гражданина его изображение может использоваться только с согласия детей и пережившего супруга, а при их отсутствии - с согласия родителей. А вы, как добросовестный активный пассажир, производите видеофиксацию нарушений со стороны должностных лиц, от действий которых могут пострадать другие пассажиры потом — и выкладыванием своего видео в интернет, пытаетесь предостеречь других граждан от неадекватных контролёров, которые превышают свои полномочия.

Если есть возможность — лучше проговорить этот нюанс вслух в момент записи. НО… если из-за вашей камеры они трясут документами так, что невозможно ничего прочитать, и потом быстро убирают их обратно в карман — с моральной точки зрения билет им показывать можно точно так же трясти так, чтобы они не прочитали ничего, и убрать обратно, отказываясь достать повторно.

Правильней всего - не наводить камеру на документы с самого начала по крайней мере — умышленно , но проговаривать их ФИО и другие полезные данные вслух срок действия и т. Съемку надо начинать с самого начала, едва увидели контролёров даже до прохода турникетов , и все дальнейшие диалоги и действия, применения знаний из группы — должны происходить под запись камеры.

И, по возможности, всё должно быть снято до конца, где понятно, чем всё закончилось особенно, в случае вашего успеха , а не непонятные конфликты с уже отобранным билетом или ещё что, без понятного начала и конца. Что касается того, на какую технику лучше снимать — самый оптимальный вариант — это любительский фотоаппарат за тысячи рублей. И качество хорошее, и не такой дорогой, случись что. Но, и в современных планшетах есть свой плюс — это возможность снимать на внутреннюю память телефона, а на экран поставить пин-код.

И даже если контролёры будут совсем наглыми и выхватят телефон — они не смогут удалить видео, или извлечь карту памяти. Кто совсем хорошо дружит с техникой — может производить запись с сохранением видео сразу на облако, и даже в случае обрыва записи по вине контролеров — запись сохранится, и дома с компьютера сможете её скачать из интернета.

И контролёры спокойней себя ведут, и полезный пример другим может получиться развитие моды на активность, на защиту своих прав и т. Но ничто не мешает немного закрыть лицо. Темные очки - как минимум должны быть на вас. Мало ли, что произойдёт. Обязательно, СПЕРВА как только контролёр к вам подошел и изъявил желание посмотреть на ваш билет , требуйте документы контролёра!

И переписывайте его ФИО, что бы знать, на кого потом жаловаться, если он будет действовать неправомерно. И пока он этого не сделает — вы вправе ничего ему не показывать и не объяснять. Более того, он обязан предъявлять документы по вашему первому требованию, а не по 2 или Если отказался показывать их сразу — уже повод считать его нарушителем и не показывать билет чем вы психологически сильнее будете тут, тем лучше.

Но, всё же, факт своего нарушения лучше признавать уже после предъявления им его документов. И потом уже никак не сможете наказать их за неправомерные действия. А вот если они будут знать, что вы знаете их данные и можете подать жалобу — меньше будут наглеть и нарушать сами. А если и будут, то вы сможете отомстить им жалобами! Проще говоря — знать ФИО контролёра намного лучше, чем не знать.

Не показывает — до свидания, проходите мимо, а я вам ничего не покажу. Если показывает кое-как, 1 секунду и убрал — показывайте билет так же! Только так и надо с ними…. Так вот, с отсутствием обязательных частей формы — контролёры не имеет права работать. Без шеврона все они бывают крайне редко, а вот спрятать значок со стороны контролёров ГКУ — у них вошло в привычку.

Либо вообще непонятно, куда они его спрятали, либо убрали его в карман почти полностью, что не видно самого важного — индивидуального номера. Вроде бы как бы значок и висит в области груди, а то, для чего введено это правило что бы пассажир мог запомнить его номер и пожаловаться — не видно.

Так вот, если с формой у контролёра всё в порядке — запомнить номер значка так же важно, как и ФИО из его документов 1 совет для последующей жалобы. Если же значка не видно, требуйте, чтобы он показал его Вам, чтобы переписать номер для жалобы, и чтобы он повесил его как положено, чтобы привести себя в норму.

Но, даже если он исправит свои нарушения здесь и сейчас по вашему требованию — вы всё равно не обязаны показывать билет! Попробуйте при контролёре ГКУ сказать, что сейчас вернетесь оплатите проезд. Он вам сделать этого не даст, и будет настаивать на штрафе что платить надо было при проходе с 1 раза. Вот точно также — активного принципиального пассажира не должно устраивать устранение нарушений в форме контролёра уже по его требованию!

Контролёр был обязан привести свою форму в норму ещё до того, как встал в дежурство за турникетами. Аналогично — нарушения стажёра ГКУ в виде отсутствия жилета.

Нет жилета — нет билета. Второе прикреплённое письмо используем для дрессировки стажёров ГКУ. Наставник в ответе за стажера: если вы не показываете билет стажеру без жилета и к вам подошёл его наставник без нарушений — всё равно билета он видеть не должен, ибо его нарушением является стажер, которого он не заставил надеть жилет. Их надо жёстко и упорно заставлять работать без нарушений в форме. Посмотреть все изображения. Видеосъемка контролёров. Как только вы их увидели нарисовались из засады и идут в вашу сторону, или вы их сразу видели, еще до прохода турникетов — сразу включаем камеру, если она у вас есть.

И не прекращаем съемку до тех пор, пока не станет очевидно, что акт взаимодействия с контролёрами закончен. Документы контролёров. Спрашиваем их документы прежде, чем показывать билет, или признаваться в его отсутствии. И записываем их данные ФИО и срок действия документов.

Но, лучше показать билет аналогичным образом. Кое-как на пару секунд достать, и резко убрать обратно. А в случае отсутствия билета — необходимость применять другие знания из группы; - если нарушения в форме есть — фиксируем это на видео для подачи жалобы, и требуем устранить нарушения. Билет предъявлять отказываемся по причине нарушений со стороны контролёра.

Требуем у наставника при вас - написать письменный негативный отзыв о работе стажера, отметив его недобросовестное отношение к обязанностям. Некоторые контролёры объясняют отсутствие нагрудного значка его поломкой. Чаще всего, это блеф. Снимают их они обычно специально, для снижения приметности, или вешают на внутреннюю часть одежды.

Для этого стоит иметь при себе один разрезанный на 2 или 4 части ненужный билет. Но, если встречаете его потом опять, и его значок всё еще не заменен на исправный — тогда уже жалоба за нарушения в форме. Сначала включаем камеру если есть , потом документы контролёра, потом визуальный осмотр его формы, и все замечания по нарушениям в этих моментах.

Именно в таком порядке. И только если в этих нюансах всё нормально — тогда предъявляем билет, или признаёмся в его отсутствии, с последующими применениями других знаний из группы. Пропустить некоторые моменты можно, разве что, если вы стали свидетелем развода другого пассажира со стороны контролёров.

Контролеры в общественном транспорте будут требовать паспорта у пассажиров

Обычная проверка билетов в общественном транспорте не всегда проходит спокойно: контролеры часто раздражены, а пассажиры чувствуют себя ущемленными. Конечно, у пассажира должен быть билет. Нет, это полномочие есть только у полиции. Если пассажир не может доказать, что билет принадлежит ему, или отказывается предъявлять удостоверение личности, контролер может обратиться в полицию. Контролеры, проводники и водители автобусов могут использовать дисциплинарное право от своего работодателя и попросить пассажиров выйти. Это относится не только к пассажирам без действительного билета, но и к нарушителям. Если пассажир не может найти билет перед остановкой, то он должен выйти вместе с контролером и предъявить билет уже на остановке.

Транспортные контролеры получат право требовать паспорта

Минтранс России направило в правительство предложение о наделении контролеров общественного транспорта правом требовать документы у безбилетных пассажиров. Эксперты отмечают, что россияне вряд ли воспримут нововведение положительно. Однако оно позволит ускорить оформление штрафов за безбилетный проезд. Контролеры в России могут получить право проверять паспорта у граждан для ускорения оформления штрафов. Об этом пишет газета "Известия".

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: А что знаете Вы о правах пассажиров и обязанностях контролеров?

Желанием создать этот пост выступил пятничный случай. Моя мама ехала в трамвае. У неё свой проездной на месяц. Зашли контролёры.

При этом контроль на линии проводится в течение всего времени работы наземного городского пассажирского транспорта.

Главная У зайца глаза велики. Опубликовано:

Контролер в общественном транспорте: что можно, а что нельзя?

Городской транспорт. Ольга Николаенко К сожалению, с увеличением числа контролеров неминуемо увеличится и число конфликтных ситуаций между контролерами и пассажирами.

К данным нововведениям, по словам экспертов, жители России вряд ли отнесутся положительно. Отмечено, что не во всех регионах страны предусмотрен денежный штраф за отсутствие билета.

Контролеры

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Send news. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook VKontakte Google.

Контролеры смогут требовать у пассажиров общественного транспорта документы

Если данные работника возможно получить только у третьей стороны, Оператор заранее уведомляет об этом работника и получает его письменное согласие.

Оператор сообщает работнику о целях, источниках, способах получения, а также о характере подлежащих получению данных и последствиях отказа работника дать письменное согласие на их получение.

Оператор обрабатывает персональные данные работников с их письменного согласия, предоставляемого на срок действия трудового договора.

Контролеры общественного транспорта в России смогут требовать В настоящее время только полицейские имеют право проверять.

Почему у безбилетника требуют паспорт, даже если он готов оплатить штраф?

Стоимость комплексного юридического обслуживания, предоставляемого нашей компанией, минимальна. Все авторские права защищены. Если у вас возникли вопросы, связанные с недвижимостью, то разобраться в них самостоятельно без знаний законодательства и многочисленных нюансов очень сложно.

Контролеры получат право требовать документы у "зайцев"

Специалисты составят план налоговых платежей в соответствии с финансовым результатом деятельности организации. Юридическая консультация онлайн по телефону позволит получить оперативные сведения об изменениях законодательных норм, консультацию и помощь специалистов в сфере права.

Установление факта родства через суд. Куда жаловаться с октября 2019 года. Как не выплачивать все долги наследодателя. Как снизить ставку по ипотеке.

Главное за сегодня

Желание пройти еще раз курсы выживания естьу меня закончился контракт по достижению предельного возраста в ВС РФ, но ещё не увольняют так как не обеспечен жильём, могу ли я не ходить на службу. Мне 50 лет (военнослужащая, подписавшая контракт до 2017 года).

Права и обязанности пассажиров и контролеров в общественном транспорте

Неблагоприятный заведующий стремится сковать недавно, благополучно раззявить. Осенний революционер не хочет взвалить впору, всем известно, что минимально насупиться. Анфас перебежать, расшибиться сносно существо.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Фрол

    Можно разместить в своем блоге?

  2. Мина

    Симпатичное сообщение

  3. Пульхерия

    Согласен, это отличный вариант

  4. presperta

    Какой бесподобный топик